寧都汽車(chē)地磅(新余3T吊秤)瑞金汽車(chē)衡(株洲20T地磅)信豐軸重儀(攸縣1T地磅(蓮花80T吊秤)于都電子地磅)大祥無(wú)線(xiàn)便攜式汽車(chē)磅)北塔軌道電子秤(石峰200T地磅(岳塘50T汽車(chē)衡)渝水10T吊秤)汨羅防爆液化氣充裝電子秤(臨湘二氧化碳氣體灌裝秤)平江防爆液化氣灌裝秤)雙清便攜式軌道稱(chēng)重稱(chēng)(會(huì )昌汽車(chē)磅)天元80T汽車(chē)衡)分宜50T吊秤)耒陽(yáng)便攜式地磅動(dòng)態(tài)和靜態(tài)稱(chēng)重設備的區別：
時(shí)下，公路車(chē)輛稱(chēng)重設備在全國治超行動(dòng)中發(fā)揮了重要的作用。 隨著(zhù)我國高速公路建設的持續快速及動(dòng)態(tài)稱(chēng)重技術(shù)的不斷發(fā)展，機電系統作為提高高速公路信息化管理水平及服務(wù)水平的實(shí)現手段也日益受到重視。6月27日至29日，第六屆中國高速公路機電研討會(huì )在北京召開(kāi)，與前幾屆研討會(huì )不一樣的是，關(guān)于治理超載超限的相關(guān)設備以及應用，成了熱門(mén)話(huà)題。 完善計重收費系統 公路超限超載運輸目前已是“公害”，是當前亟待解決的問(wèn)題。實(shí)行計重收費既是通行費計費方式的一次重大改革，保護公路橋梁資產(chǎn)的迫切需求，也是保護人民生命財產(chǎn)安全，維護市場(chǎng)經(jīng)濟秩序的重要舉措，意義深遠。
2001年11月7日，天津開(kāi)發(fā)區彩虹大橋計重收費系統開(kāi)始啟用，開(kāi)了稱(chēng)重收費的先河；2003年3月1日，江蘇省根據《江蘇省高速公路條例》在全省高速公路實(shí)行計重收費，影響廣泛。 據江蘇省交通科學(xué)院副總工程師朱剛介紹，該省聯(lián)網(wǎng)收費的高速公路和江陰大橋總共需要500套稱(chēng)重設備，普通公路大約需要230套稱(chēng)重設備。通過(guò)市場(chǎng)調研，他們對全國12家生產(chǎn)動(dòng)態(tài)稱(chēng)重設備的的公司的產(chǎn)品進(jìn)行比選 ，北京中山、北京萬(wàn)集在內的6家公司的計重設備后花落江蘇。
對聯(lián)網(wǎng)收費的高速公路，江蘇省將稱(chēng)重設備安裝在高速公路出口車(chē)道。省交通廳通過(guò)研究認為，在出口稱(chēng)重，可以避免交通堵塞；對貨車(chē)的稱(chēng)重計量和收費同步進(jìn)行，可以減少收費單位與車(chē)主間的糾紛；有利于與現有動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統相結合，出口稱(chēng)重不需要更換現有的計算機和IC通行卡。同時(shí)，為了確保收費系統的正常運行，保留原有的收費系統，一旦計重收費系統出現故障，可以隨時(shí)啟動(dòng)原收費系統。 “經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的運行，除個(gè)別稱(chēng)重設備誤差較大外，大多數計重設備誤差在合理范圍之內。系統運行平穩，比預計的要好。”朱剛說(shuō)。 對于出現的問(wèn)題和采取的對策，朱剛告訴記者，江蘇省交通廳通過(guò)對計重收費的進(jìn)一步實(shí)施對出現的問(wèn)題采取了對策措施。 計重收費設備稱(chēng)重誤差較大，個(gè)別收費車(chē)道會(huì )發(fā)生計算機死機，從而增加了收費矛盾和糾紛。對此，省交通廳及時(shí)請設備供應商和項目公司進(jìn)一步研究和完善計重收費系統，加強對計重設備的周期性檢測和日常維護，組織有關(guān)專(zhuān)家對收費軟件、硬件設備出現的問(wèn)題進(jìn)行會(huì )診，及時(shí)解決運行過(guò)程中出現的問(wèn)題，盡可能減少計重收費的誤差。
對于出現的收費速度有所減慢、交通量大的站點(diǎn)有時(shí)出現排隊現象，他們通過(guò)加強對計重收費系統的維護，對交通量大的站點(diǎn)分設客車(chē)道，對少數稱(chēng)重誤差較大的車(chē)輛采用網(wǎng)內取較輕重量和自重加貨單重量計算重量的辦法。 動(dòng)態(tài)稱(chēng)重設備的法律依據 當前投入使用的動(dòng)態(tài)公路車(chē)輛自動(dòng)稱(chēng)重產(chǎn)品在計量管理方面還存在的一些問(wèn)題，成為參加此次研討會(huì )代表關(guān)注的焦點(diǎn)。對此，全國衡器標準化技術(shù)委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)刑超春認為，由于種種原因，目前高速公路使用的部分動(dòng)態(tài)公路車(chē)輛稱(chēng)重產(chǎn)品沒(méi)有經(jīng)過(guò)當地計量部門(mén)的檢定就投入使用，這是不符合有關(guān)法律規定的。根據《中華人民共和國計量法》有關(guān)規定，用于公路計重收費和檢查超限超載的計量器具應屬于強制檢定范疇。如果設備中的動(dòng)態(tài)軸重衡未經(jīng)檢定就用于超載超限車(chē)輛的認定，車(chē)主對于公路部門(mén)的罰款和裁決提出復議，那么公路部門(mén)將陷入尷尬的境地。記者就此問(wèn)題采訪(fǎng)有關(guān)專(zhuān)家，他們建議把動(dòng)態(tài)車(chē)輛稱(chēng)重設備作為篩選措施，終的zhi法依據還是要依靠經(jīng)過(guò)計量部門(mén)認定的衡器。
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